Mesin Innova dan Perbedaannya di Setiap Generasi

Toyota Kijang Innova memiliki sejarah panjang. Setiap generasinya menandai perubahan teknologi mesin yang signifikan. Bagi Sobi Caroline yang sedang berburu Innova bekas maupun baru, memahami spesifikasi mesin adalah kunci utama kepuasan berkendara.

Secara garis besar, Innova terbagi menjadi tiga era mesin: Era "VVT-i & D-4D" (Old Innova), Era "Dual VVT-i & 2GD" (Reborn), dan Era "Dynamic Force & Hybrid" (Zenix).

Mari kita bedah satu per satu.

1. Generasi Pertama (Innova "Donat" & "Grand New") - 2004 s.d. 2015

Ini adalah era peralihan dari Kijang Kapsul. Di generasi ini, Toyota memperkenalkan dua mesin legendaris yang terkenal sangat awet namun memiliki karakter yang bertolak belakang.

a. Mesin Bensin 2.0L (1TR-FE Euro 2)

• Teknologi: VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence).
• Tenaga: 136 PS & Torsi 182 Nm.
• Karakter: Mesin ini sangat halus dan hening. Namun, kelemahan utamanya adalah konsumsi BBM yang boros. Kombinasi bodi berat, penggerak roda belakang (RWD), dan teknologi VVT-i awal membuat konsumsi BBM dalam kota seringkali berkisar 1:6 hingga 1:8 km/liter.
• Kelebihan: Sangat badak, perawatan murah, dan tidak rewel.

b. Mesin Diesel 2.5L (2KD-FTV)

• Teknologi: D-4D Common Rail Turbo (Non-Intercooler & Non-VNT pada versi awal).
• Tenaga: 102 PS & Torsi 200-260 Nm.
• Karakter: Ini adalah mesin diesel konvensional. Suaranya kasar khas truk. Tarikan awalnya terasa berat (lemot) karena turbonya belum variabel.
• Kelebihan: Durabilitas tanpa tanding. Bisa minum solar kualitas terendah (Biosolar) seumur hidup tanpa masalah berarti.

Baca juga: 7 Mobil SUV Bekas di Bawah 100 Juta yang Masih Tangguh

2. Generasi Kedua (Innova Reborn) - 2015 s.d. 2022

Inilah generasi emas Innova. Toyota melakukan upgrade masif, terutama di sektor mesin diesel yang membuat harga bekasnya kini "gorengan" alias makin mahal.

a. Mesin Bensin 2.0L (1TR-FE Dual VVT-i)

• Teknologi: Dual VVT-i (Katup variabel ganda di intake dan exhaust).
• Tenaga: 139 PS & Torsi 183 Nm.
• Perbedaan: Blok mesin masih sama dengan generasi lama, tapi kepala silindernya diperbarui.
• Karakter: Sedikit lebih bertenaga dan sedikit lebih efisien dibanding Innova lama. Namun, stigma "boros" masih melekat, terutama untuk penggunaan macet-macetan.

b. Mesin Diesel 2.4L (2GD-FTV) - The Game Changer!

• Teknologi: VNT (Variable Nozzle Turbo) + Intercooler.
• Tenaga: 149 PS.
• Torsi: 342 Nm (Manual) / 360 Nm (Matic).
• Karakter: Kapasitas mesin turun (dari 2.5L ke 2.4L), tapi tenaga dan torsinya melonjak drastis! Tarikannya sangat jambak, responsif, dan jauh lebih senyap dari mesin 2KD lama.
• Efisiensi: Jauh lebih irit dibanding versi bensin. Bisa tembus 1:12 - 1:14 km/liter dalam kota. Inilah alasan kenapa Innova Reborn Diesel jadi primadona.

Baca juga: 7 Mobil Hatchback Terbaik dengan Desain dan Performa Seimbang

3. Generasi Ketiga (Innova Zenix) - 2022 s.d. Sekarang

Revolusi total. Innova meninggalkan sasis ladder frame dan penggerak belakang (RWD) menjadi monokok dan penggerak depan (FWD). Varian Diesel DIHAPUS dan digantikan oleh Hybrid.

a. Mesin Bensin 2.0L (M20A-FKS)

• Teknologi: Dynamic Force Engine + CVT Direct Shift.
• Tenaga: 174 PS & Torsi 205 Nm.
• Karakter: Mesin baru ini jauh lebih bertenaga dibanding mesin 1TR lama. Karena penggerak FWD (tanpa gardan ke belakang) dan transmisi CVT, efisiensinya membaik signifikan. Bisa setara LCGC (1:13 - 1:15 km/liter).

b. Mesin Hybrid 2.0L (M20A-FXS)

• Teknologi: Toyota Hybrid System (THS) Gen-5.
• Tenaga Gabungan: 186 PS (Mesin + Motor Listrik).
• Karakter: Ini adalah Innova terkencang dan teririt sepanjang masa. Motor listrik memberikan torsi instan dari 0 rpm.
• Efisiensi: Luar biasa irit. Konsumsi BBM bisa mencapai 1:20 hingga 1:24 km/liter, mengalahkan mobil kecil sekalipun.

Baca juga: 7 Rekomendasi Mobil 3 Baris di Bawah 100 Juta

Jadi, Sobi Caroline Harus Pilih yang Mana?

1. Budget Terbatas (< 200 Juta): Pilih Innova Grand New Bensin (2012-2015). Memang agak boros, tapi harga belinya murah dan perawatannya sangat gampang.
2. Suka Road Trip & Tanjakan: Pilih Innova Reborn Diesel (2016-2022). Torsinya enak buat nanjak, irit solar, dan kaki-kakinya tangguh (RWD).
3. Penggunaan Dalam Kota & Cari Kenyamanan: Pilih Innova Zenix Hybrid. Suspensi empuk (monokok), setir ringan, dan bensinnya seirit motor 250cc.

Hati-Hati Beli Innova Bekas!

Innova adalah "mobil capek". Sering dipakai travel, operasional kantor, atau mobil keluarga jarak jauh. Risiko membeli unit dengan odometer putaran atau mesin yang sudah lelah sangat tinggi.

Pastikan kamu beli di Caroline.id:

1. Cek Kondisi Mesin: Tim inspektor kami memeriksa kesehatan mesin 2KD/2GD maupun mesin bensin. Kami pastikan tidak ada kebocoran oli atau suara mesin yang kasar tidak wajar.
2. Cek Baterai Hybrid: Khusus Zenix bekas, kami memastikan kondisi baterai hybrid masih prima.
3. Garansi 7G+: Kami memberikan perlindungan garansi pada Mesin dan Transmisi selama 1 tahun. Beli Innova bekas rasanya tenang seperti beli baru.

Temukan Kijang Innova idamanmu sekarang, hubungi kami untuk lihat unitnya!

Cek layanan kami yang lainnya:

• Cek cicilan Innova yang pas di kantong lewat kalkulator simulasi.
• Upgrade Avanza lamamu ke Innova yang lebih nyaman di layanan tukar tambah.
• Cari Innova tipe langka (misal Venturer Diesel)? Request di program preorder Caroline.id.
• Jual Innova lamamu dengan harga fair di layanan jual mobil.