Mesin Pajero dan Karakter Tenaganya di Berbagai Varian

Bagi pecinta SUV bongsor, nama Mitsubishi Pajero Sport adalah jaminan mutu. Desainnya yang futuristik (Dynamic Shield), kaki-kakinya yang tangguh, dan gengsinya yang tinggi membuatnya selalu menjadi incaran.

Namun, tahukah Sobi Caroline bahwa tidak semua Pajero Sport "berlari" dengan kecepatan yang sama? Mitsubishi menanamkan mesin yang berbeda tergantung pada varian yang kamu beli (Exceed/GLX vs Dakar). Banyak orang yang menyesal membeli varian Exceed karena mengira mesinnya sama dengan Dakar, padahal tenaganya terpaut hampir 45 PS!

Mari kita bedah tuntas spesifikasi mesin Pajero Sport agar kamu mendapatkan performa yang sesuai dengan ekspektasi.

1. Mesin 4D56: Sang Legenda yang "Badak" (Varian Exceed & GLX)

Ini adalah mesin diesel legendaris Mitsubishi yang sudah dipakai sejak era Mitsubishi L300 dan Triton lama. Mesin ini terkenal karena durabilitasnya yang luar biasa, tahan banting, dan suku cadangnya melimpah hingga ke pelosok desa.

• Kode Mesin: 4D56 2.5L DI-C Common Rail Turbocharged.
• Varian Pengguna: Pajero Sport tipe Exceed (4x2 MT/AT) dan GLX (4x4 MT).
• Spesifikasi Teknis:
  • Kapasitas: 2.477 cc.
  • Tenaga Maksimum: 136 PS pada 4.000 rpm.
  • Torsi Maksimum: 324 Nm pada 2.000 rpm.
  • Transmisi: Manual 5-percepatan atau Otomatis 5-percepatan.

Karakter & Sensasi Berkendara:

Mesin 4D56 memiliki karakter "khas diesel lama". Suaranya agak kasar dan getarannya cukup terasa. Secara performa, tenaga 136 PS sebenarnya cukup untuk harian, tapi jangan harap ada sensasi "jambakan" yang agresif saat menyalip di jalan tol. Tarikannya terasa linear dan cenderung santai.

Kelebihan:

• Sangat tahan banting ("Badak").
• Toleransi terhadap solar kualitas rendah (Biosolar) lebih baik dibanding mesin modern, meski tetap disarankan pakai Dexlite.
• Biaya perawatan dan sparepart relatif murah.

Kekurangan:

• Teknologi blok mesin masih besi (Cast Iron), sehingga berat.
• Masih menggunakan Timing Belt yang wajib diganti setiap 100.000 km (biaya lumayan mahal).
• Transmisi matic masih 5-speed, kurang responsif dibanding Dakar.

Baca juga: Kelebihan & Kekurangan Toyota Raize Bekas (Mesin 1.0 Turbo)

2. Mesin 4N15: Si Canggih MIVEC yang Buas (Varian Dakar)

Jika Sobi Caroline mencari performa sejati, inilah jawabannya. Mesin 4N15 adalah mesin generasi baru yang dikembangkan untuk efisiensi tinggi dan tenaga besar.

• Kode Mesin: 4N15 2.4L MIVEC Turbocharged with VGT (Variable Geometry Turbo).
• Varian Pengguna: Pajero Sport tipe Dakar (4x2), Dakar Ultimate (4x2 & 4x4).
• Spesifikasi Teknis:
  • Kapasitas: 2.442 cc (sedikit lebih kecil dari 4D56).
  • Tenaga Maksimum: 181 PS pada 3.500 rpm.
  • Torsi Maksimum: 430 Nm pada 2.500 rpm.
  • Transmisi: Otomatis 8-percepatan dengan Paddle Shift.

Karakter & Sensasi Berkendara:

Perbedaan 45 PS dan 100 Nm torsi sangat terasa! Begitu gas diinjak, teknologi VGT bekerja meminimalisir turbo lag. Mobil bongsor ini terasa ringan dan bisa melesat 0-100 km/jam di kisaran 10-11 detik. Transmisi 8-speed membuatnya sangat halus di kecepatan tinggi dan irit BBM karena rpm bisa dijaga tetap rendah saat cruising di tol.

Kelebihan:

• Blok mesin berbahan Aluminium (lebih ringan dan melepas panas lebih baik).
• Menggunakan Timing Chain (bebas perawatan seumur hidup, tidak perlu ganti berkala).
• Suara mesin jauh lebih halus dan senyap.
• Transmisi 8-speed sangat responsif dan efisien.

Kekurangan:

• Sangat sensitif terhadap kualitas solar. Wajib menggunakan Pertamina Dex atau minimal Dexlite. Jika dipaksa minum solar busuk, injektor dan filter solar cepat mampet.
• Harga unit bekasnya jauh lebih mahal dibanding Exceed.

Baca juga: Simulasi Kredit & Harga Mitsubishi Xpander Bekas Tipe Ultimate

3. Mesin Bensin V6 (6B31): The Forgotten Beast

Meskipun jarang terlihat, Mitsubishi pernah merilis Pajero Sport bermesin bensin V6 3.0L (tahun 2014-2015 an).

• Kode Mesin: 6B31 MIVEC V6.
• Tenaga: 220 PS.
• Karakter: Suara sangat halus, tenaga di putaran atas luar biasa, namun torsi bawah kalah dengan diesel. Dan tentu saja boros BBM (1:6 - 1:8 km/liter). Varian ini biasanya diincar kolektor yang anti-suara diesel.

Baca juga: Daftar Harga Innova Reborn Diesel Bekas Terupdate (Tipe G & V)

Beli Pajero Bekas? Hati-Hati!

Pajero Sport sering menjadi objek modifikasi performa (Remap ECU, knalpot freeflow) hingga mengeluarkan asap hitam pekat ala "Cumi-cumi Darat". Membeli unit bekas seperti ini berisiko karena mesin sering dipaksa bekerja melebihi batas amannya.

Pastikan Sobi Caroline membeli Pajero Sport bekas di Caroline.id:

1. Inspeksi Turbo & Mesin: Tim kami memeriksa apakah turbo masih sehat (tidak ada bunyi suitan aneh) dan mesin tidak ada kebocoran oli (rembes).
2. Cek Riwayat Modifikasi: Kami memastikan unit yang dijual dalam kondisi standar yang aman atau modifikasi yang layak, bukan bekas balap liar.
3. Garansi 7G+: Kami memberikan perlindungan maksimal untuk mesin dan transmisi selama 1 tahun. Mau tipe Exceed atau Dakar, belinya tenang!

Siap meminang Sang Raja SUV? Hubungi kami sekarang untuk bawa pulang unitnya!

Cek layanan kami yang lainnya:

• Simulasi Kredit: Cek cicilan Pajero bekas yang terjangkau di kalkulator simulasi.
• Tukar Tambah: Upgrade MPV kamu ke Pajero Sport via layanan tukar tambah.
• Preorder Unit: Cari mobil spesifik? Request di program preorder Caroline.id.
• Jual Mobil: Jual mobil lamamu dengan harga terbaik di layanan jual mobil.