logo caroline red
menu

Kelebihan & Kekurangan Toyota Raize (Mesin 1.0 Turbo)

author-image
Caroline.id | 3 Feb 2026
Share
share-mobil
Detail Article

Mencari Toyota Raize bekas adalah langkah cerdas bagi Sobi Caroline yang menginginkan SUV perkotaan yang lincah dan stylish. Sejak diluncurkan pada 2021, Raize sukses mengisi celah pasar bagi mereka yang merasa Toyota Rush terlalu besar, tapi Agya terlalu kecil.

Varian 1.0 Turbo adalah bintang utamanya. Menggendong mesin berkode 1KR-VET, Raize menawarkan sensasi torsi yang tidak dimiliki kompetitor di kelasnya. Namun, sebagai mobil bekas, ada beberapa catatan penting terkait durabilitas dan kenyamanan yang wajib kamu pertimbangkan sebelum meminang unit ini.

Kelebihan Toyota Raize 1.0 Turbo Bekas

Kenapa mobil ini begitu diburu di bursa mobil bekas? Berikut alasannya:

1. Performa Mesin "Kecil-Kecil Cabe Rawit"

Jangan remehkan kapasitas 1.000cc-nya. Berkat turbocharger, mesin 3-silinder ini menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 140 Nm.

Torsi 140 Nm ini sudah tersedia di putaran mesin rendah (2.400 rpm). Artinya, untuk menyalip di dalam kota atau menanjak, Sobi Caroline tidak perlu menginjak gas dalam-dalam. Sensasi akselerasinya jauh lebih responsif dibanding Avanza 1.3 lama.

2. Fitur Keselamatan Canggih (TSS)

Jika Sobi Caroline mengincar varian tertinggi (1.0 GR Sport TSS), kamu mendapatkan fitur keselamatan aktif yang biasanya hanya ada di mobil seharga Rp 500 jutaan.

Meliputi Pre-Collision System (rem otomatis), Lane Departure Assist (jaga jalur), dan Adaptive Cruise Control. Fitur ini sangat value for money di harga bekasnya sekarang.

3. Efisiensi Bahan Bakar

Kombinasi mesin kecil dan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) membuat Raize sangat efisien.

  • Dalam Kota: Bisa mencapai 12-14 km/liter.
  • Luar Kota/Tol: Mudah menembus 18-20 km/liter jika berkendara konstan di 80-90 km/jam.

4. Desain Modern & Sporty

Tampilan Raize sangat anak muda. Bentuknya mengotak (boxy) memberikan kesan gagah ala "Baby RAV4".

Dashboard Raize berorientasi pada pengemudi dengan layar instrumen full digital 7 inci yang bisa diubah-ubah desainnya. Ini fitur yang sangat memanjakan mata dan jarang ada di rival sekelasnya.

5. Ground Clearance Tinggi

Dengan jarak terendah ke tanah 200 mm, Raize sangat aman diajak melibas genangan air hujan, polisi tidur tinggi, atau jalanan berlubang yang sering ditemui di kota-kota besar Indonesia.

Kekurangan Toyota Raize 1.0 Turbo Bekas

Tidak ada mobil yang sempurna. Berikut adalah "penyakit" atau karakter bawaan Raize yang sering dikeluhkan pengguna dan wajib kamu antisipasi:

1. Getaran Mesin 3-Silinder

Meskipun Toyota sudah memberi balancer, karakter alami mesin 3-silinder tetap terasa. Saat mobil diam (idle) di lampu merah dengan AC menyala, getaran mesin akan terasa merambat sedikit ke setir atau jok. Bagi yang terbiasa dengan mesin 4-silinder yang halus, ini mungkin agak mengganggu.

2. Kualitas Material Interior "Plasticky"

Demi menekan harga jual, material interior Raize didominasi plastik keras (hard plastic). Pada unit bekas yang sudah berusia 3-4 tahun, sering terdengar bunyi-bunyi "kriet-kriet" dari area dashboard atau doortrim saat melewati jalan kasar. Peredaman kabin juga tergolong biasa saja, suara ban cukup terdengar.

3. Bantingan Suspensi Cenderung Kaku

Raize disetting untuk stabil, sehingga suspensinya terasa agak keras (stiff). Saat melewati jalan keriting atau polisi tidur, guncangan akan terasa cukup kuat di kabin, terutama untuk penumpang baris kedua.

4. Turbo Lag & Sensitivitas Oli

  • Turbo Lag: Di putaran bawah (sebelum turbo spooling), tenaga akan terasa sedikit kosong. Baru setelah 2.000 rpm, tenaga menyentak. Ini butuh pembiasaan.
  • Perawatan: Mesin turbo SANGAT sensitif terhadap kualitas oli. Jika pemilik sebelumnya telat ganti oli atau pakai oli murah, turbonya bisa jebol. Biaya ganti turbo tidak murah (bisa belasan juta).

5. Isu "Recall" ECU & Fender Apron

Beberapa unit produksi awal (2021) pernah terkena recall terkait dudukan shockbreaker depan (fender apron) yang kurang las-lasan dan remapping ECU.

  • Tips: Saat cek unit bekas, pastikan pemilik sebelumnya sudah melakukan perbaikan recall ini di bengkel resmi (bisa dicek lewat nomor rangka/VIN).

Estimasi Harga Toyota Raize Bekas (Update 2026)

Berikut kisaran harga pasar untuk wilayah Jabodetabek (Pajak Hidup):

Varian / Tipe

Tahun 2021

Tahun 2022

Tahun 2023

1.0 G Turbo CVT

Rp 175 - 185 Juta

Rp 185 - 195 Juta

Rp 195 - 210 Juta

1.0 GR Sport CVT

Rp 185 - 195 Juta

Rp 195 - 205 Juta

Rp 205 - 220 Juta

1.0 GR Sport TSS

Rp 195 - 210 Juta

Rp 210 - 225 Juta

Rp 225 - 240 Juta

Catatan: Varian 1.2 G (Non-Turbo) harganya biasanya lebih murah 15-20 juta dari varian Turbo.

FAQ: Pertanyaan Umum Seputar Raize Bekas

Q: Apakah Raize 1.0 Turbo kuat nanjak?

A: Sangat kuat. Torsi 140 Nm itu setara dengan mobil 1.500cc. Ditambah lagi dengan fitur Hill Start Assist (HSA), Raize sangat mampu melibas tanjakan curam seperti di Puncak atau Lembang, asalkan pengemudi paham momentum.

Q: Apakah perawatannya mahal?

A: Tidak. Raize masih keluarga Toyota. Biaya servis dan sparepart-nya tergolong terjangkau. Hanya saja, kamu wajib menggunakan oli encer (0W-20 atau 5W-30) berkualitas tinggi karena mesin turbo suhunya lebih panas.

Q: Bensinnya harus Pertamax Turbo?

A: Rekomendasi pabrikan adalah RON 92 (Pertamax). Mesin turbo kompresinya padat. Jika diisi Pertalite (RON 90), tenaga akan drop (ngelitik/knocking) dan jangka panjang bisa merusak mesin.

Takut Beli Mobil Turbo Bekas yang "Zonk"? Ke Caroline.id Aja!

Membeli mobil bekas berteknologi turbo seperti Raize memang berisiko tinggi jika salah pilih unit. Jika turbonya rusak atau transmisi D-CVT bermasalah, biaya perbaikannya bisa bikin dompet menangis.

Di Caroline.id, kami memberikan ketenangan total bagi Sobi Caroline:

  1. Garansi Mesin & Transmisi (7G+): Ini perlindungan paling penting. Kami menggaransi mesin (termasuk komponen internal) dan transmisi CVT selama 1 Tahun. Jika turbo jebol atau matik selip bukan karena kesalahan pemakaian, kami yang tanggung!
  2. Lulus Inspeksi Ketat: Inspektor kami mengecek kondisi turbo, riwayat oli, hingga kaki-kaki. Unit bekas tabrakan yang merusak struktur depan pasti kami tolak.
  3. Dokumen Aman: STNK dan BPKB dijamin asli dan pajaknya hidup.

Siap meminang SUV Turbo yang lincah ini? Hubungi kami disini untuk bawa pulang unitnya!

3.png


 

AUTHOR
author-image

Ikuti Kami

Jual Beli Bergaransi!

Proses serba cepat dan transparan. Inspeksi cepat 30 menit dan gratis kemudian team kami akan memberikan penawaran harga sesuai hasil inspeksi. Jika sepakat jual, pembayaran akan langsung ditransfer ke rekening Anda kurang dari 1 jam.