Mobil yang Boleh Pakai Solar Subsidi Sesuai Aturan Terbaru

Buat kamu yang bertanya-tanya mobil yang boleh pakai Solar subsidi (Biosolar), aturan terbarunya menetapkan bahwa kendaraan pribadi roda empat bermesin diesel masih diizinkan untuk mengonsumsi BBM bersubsidi ini. 

Namun, syarat mutlaknya adalah kendaraan tersebut wajib didaftarkan melalui situs atau aplikasi MyPertamina untuk mendapatkan persetujuan berupa QR Code. Tanpa adanya QR Code tersebut, kamu hanya akan dilayani maksimal 20 liter per hari atau bahkan diarahkan untuk membeli BBM diesel non-subsidi seperti Dexlite atau Pertamina Dex.

Meskipun secara regulasi mobil pribadimu diperbolehkan meminum Solar subsidi, penting untuk dicatat bahwa tidak semua mesin diesel modern cocok menenggak BBM dengan tingkat Cetane Number (CN) 48 ini. Kandungan sulfur yang tinggi pada Biosolar bisa berisiko merusak komponen mesin diesel common rail masa kini. 

Aturan Kuota Harian Solar Subsidi (Biosolar)

Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) telah menetapkan pembatasan kuota pembelian Solar subsidi untuk memastikan distribusinya tepat sasaran dan mencegah penyalahgunaan. Berikut adalah rincian batasan maksimal pembelian hariannya jika kamu sudah terverifikasi dan memiliki QR Code MyPertamina:

• Kendaraan Pribadi Roda Empat: Maksimal 60 liter per hari.
• Kendaraan Umum Angkutan Orang/Barang Roda Empat: Maksimal 80 liter per hari.
• Kendaraan Umum Angkutan Orang/Barang Roda Enam atau Lebih: Maksimal 200 liter per hari.

Jika kamu pengguna mobil SUV atau MPV diesel untuk keperluan pribadi (pelat hitam dan bukan angkutan umum), maka batas maksimal yang bisa kamu nikmati setiap harinya adalah 60 liter. Angka ini sebenarnya sudah lebih dari cukup untuk mengakomodasi mobilitas harian komuter antarkota.

Daftar Mobil Diesel Bekas yang Aman Pakai Solar Subsidi

Meskipun mobil diesel modern keluaran terbaru secara regulasi boleh memakai Biosolar, kandungan sulfur yang tinggi (hingga 2.500 ppm) sangat tidak disarankan untuk sistem injeksi bertekanan tinggi mereka yang sangat presisi.

Jika Sobi Caroline ingin berhemat maksimal tanpa mengorbankan kesehatan mesin dalam jangka panjang, berikut adalah rekomendasi mobil diesel bekas yang mesinnya terkenal sangat "badak" dan toleran menenggak Solar subsidi:

1. Isuzu Panther

Ini adalah rajanya mobil diesel di Indonesia. Mulai dari generasi awal hingga tipe Grand Touring, mesin Isuzu Panther terkenal sangat mekanikal dan sangat aman meminum Biosolar kualitas rendah sekalipun tanpa masalah berarti.

2. Toyota Kijang Kapsul Diesel (1997-2004)

Menggunakan mesin 2L berkapasitas 2.400 cc yang legendaris, Kijang diesel generasi ini sangat kebal terhadap BBM solar bersubsidi dan perawatannya luar biasa murah.

3. Toyota Kijang Innova Diesel (Generasi Pertama 2004-2015)

Mesin 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc pada Innova lawas ini terkenal sangat tangguh. Meskipun sudah menggunakan teknologi common rail, toleransinya terhadap Biosolar masih jauh lebih baik dibandingkan mesin 2GD pada generasi Innova Reborn.

4. Toyota Fortuner Diesel (Generasi Pertama 2007-2015)

Berbagi basis mesin 2KD yang sama dengan Innova generasi awal, Fortuner lawas (baik non-VNT maupun VNT) juga menjadi buruan banyak orang karena tampilannya yang gagah namun tetap ramah di dompet saat harus mengisi BBM.

5. Mitsubishi Pajero Sport (Generasi Pertama Exceed/GLX 2009-2015)

Pastikan kamu memilih varian bermesin 4D56 non-VGT (seperti tipe Exceed atau GLX). Mesin generasi awal ini lebih bersahabat dengan Solar subsidi dibandingkan varian Dakar yang sudah menggunakan teknologi VGT (Variable Geometry Turbo) yang cukup sensitif.

Tips Merawat Mobil Diesel Pemakan Solar Subsidi

Jika kamu memutuskan untuk meminang mobil diesel dan rutin mengisinya dengan Solar bersubsidi demi efisiensi dana operasional, ada kompromi perawatan ekstra yang wajib kamu lakukan agar mesin tidak cepat rewel:

1. Percepat Penggantian Filter Solar

Biosolar memiliki kandungan air dan partikel kotoran yang lebih tinggi. Gantilah filter solarmu lebih cepat dari jadwal buku manual (misalnya dimajukan menjadi setiap 5.000 km) untuk mencegah kotoran lolos masuk ke injektor.

2. Lakukan Purging Secara Rutin

Purging atau membersihkan saluran pembakaran menggunakan cairan cleaner khusus wajib dilakukan setiap 10.000 atau 20.000 km agar ruang bakar dan nozzle injektor bersih dari tumpukan kerak karbon dan sulfur.

3. Kuras Tangki Berkala

Endapan air dan lumpur dari Solar subsidi bisa mengendap di dasar tangki BBM seiring berjalannya waktu. Sangat disarankan untuk melakukan kuras tangki setidaknya satu atau dua tahun sekali agar sistem penyaluran bahan bakar tetap higienis.

Cari Mobil Diesel Tangguh Bebas Was-was Bareng Caroline.id

Kalau kamu lagi cari mobil SUV atau MPV diesel berkualitas yang siap diajak tempur, percayakan aja sama Caroline.id! Semua unit kami dijamin prima karena sudah lulus ujian ketat inspeksi menyeluruh di 150 titik.

Biar pikiran makin tenang selama pakai mobilnya, kami juga memberikan perlindungan Garansi 7G+ selama 1 tahun penuh. Ragu takut dapat unit capek? Tenang aja, ada jaminan uang kembali 100% kalau sampai mobil impianmu terbukti secara teknis pernah menjadi korban banjir atau tabrakan struktural parah.

Yuk, jangan kelamaan mikir! Langsung Klik tautan WhatsApp ini buat tanya-tanya soal ketersediaan stok mobil diesel tangguh incaranmu!

Biar urusan ganti mobil makin sat-set dan transparan, cobain juga ekosistem layanan digital kami:

• Hitung estimasi cicilan kredit yang paling pas dengan gajimu pakai fitur Simulasi Kredit.
• Bosan sama mobil lama yang boros bensin? Tukar aja ke unit diesel yang lebih irit lewat layanan Tukar Tambah yang prosesnya kilat.
• Mau jual mobil lamamu dengan harga yang jujur dan dana cepat cair? Cek langsung penawarannya di halaman Jual.
• Lagi cari tipe atau warna mobil spesifik yang belum kelihatan di katalog? Biar tim spesialis kami yang bantu cariin lewat fasilitas Preorder.