Yuk Mengenal Komponen dan Cara Kerja Mesin Mobil Diesel!

Dalam dunia otomotif, mesin diesel memiliki peranan penting sebagai penggerak kendaraan bermotor. Mesin ini digunakan secara luas mulai dari transportasi darat hingga industri berat karena efisiensi dan torsi yang tinggi. Mesin diesel pertama kali ditemukan oleh Rudolf Diesel pada tahun 1892 dan bekerja dengan prinsip pembakaran bahan bakar melalui tekanan tinggi dan panas yang dihasilkan oleh kompresi udara dalam silinder.

Prinsip Kerja Mesin Diesel

Proses kerja mesin diesel dimulai dengan mengisi silinder dengan udara. Saat piston bergerak naik, udara dihisap ke dalam silinder. Ketika piston bergerak turun, udara yang dihisap tadi dikompresi. Tekanan tinggi ini meningkatkan suhu udara secara signifikan, cukup untuk membakar bahan bakar diesel yang disemprotkan. Saat bahan bakar diesel disemprotkan, terjadi fenomena "penyalaan sendiri" (autoignition) yang menghasilkan ledakan kecil dalam silinder, mendorong piston ke bawah dan mengubah gerakan linear menjadi gerakan putar melalui poros engkol. Gerakan putar ini kemudian digunakan untuk menggerakkan berbagai peralatan, seperti roda kendaraan atau generator listrik.

Baca Juga: 3 Cara Memanaskan Mobil yang Jarang Dipakai dengan Benar

Komponen Utama Mesin Diesel

1. Silinder: Silinder adalah ruang tempat proses pembakaran terjadi. Mesin diesel bisa memiliki satu atau beberapa silinder tergantung pada jenis dan ukuran mesin. Silinder biasanya dibuat dari bahan tahan panas dan aus.

1. Piston: Piston bergerak naik-turun di dalam silinder, terbuat dari bahan kuat dan ringan seperti paduan logam. Gerakan piston yang didorong oleh gas hasil pembakaran diubah menjadi gerakan linier untuk menggerakkan poros engkol.

1. Poros Engkol: Poros engkol mengubah gerakan linear piston menjadi gerakan putar. Terhubung dengan piston melalui batang penghubung, poros engkol menghasilkan tenaga putaran yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan atau peralatan lain.

1. Injector Bahan Bakar Injector bahan bakar menyemprotkan diesel ke dalam silinder dengan presisi tinggi. Teknologi ini terus berkembang untuk mencapai pembakaran yang lebih efisien.

1. Sistem Kompresi: Sistem ini menciptakan kondisi yang tepat untuk pembakaran. Udara dikompresi oleh piston, meningkatkan tekanan dan suhu, sehingga memungkinkan bahan bakar diesel terbakar tanpa busi.

1. Sistem Pendingin: Sistem pendingin menjaga suhu mesin dalam batas aman selama operasi. Radiator dan cairan pendingin mengalir melalui bagian mesin yang panas untuk mencegah kerusakan akibat suhu tinggi.

1. Sistem Pelumasan: Sistem pelumasan mengurangi gesekan dan keausan pada bagian mesin yang bergerak dengan menyediakan pelumas, seperti minyak, yang disirkulasikan oleh pompa pelumas dan diatur oleh sistem filtrasi.

1. Katup Masuk dan Buang: Katup masuk mengatur aliran udara ke dalam silinder, sedangkan katup buang mengeluarkan gas hasil pembakaran. Sistem ini membantu mengoptimalkan aliran udara dan pembuangan gas untuk efisiensi yang lebih baik.

Cara Kerja Mesin Diesel

1. Fase Hisap: Piston bergerak dari atas ke bawah, katup masuk terbuka, dan udara dihisap masuk ke dalam silinder, menciptakan ruang lebih besar dalam silinder.

1. Fase Kompresi: Piston bergerak naik kembali, kedua katup tertutup, udara terjebak dalam silinder. Volume ruang mengecil, tekanan dan suhu udara meningkat, memungkinkan pembakaran bahan bakar tanpa busi.

1. Fase Pembakaran: Bahan bakar diesel disemprotkan ke udara panas dan bertekanan tinggi dalam silinder. Pembakaran spontan (autoignition) terjadi, menghasilkan gas panas yang mendesak piston ke bawah, mengubah energi ledakan menjadi energi mekanis.

1. Fase Pembuangan: Piston bergerak ke atas, katup buang terbuka, gas hasil pembakaran dikeluarkan dari silinder, mempersiapkan silinder untuk siklus berikutnya.

Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin

1. Mesin Diesel: Menggunakan prinsip pembakaran internal dengan penyalaan sendiri. Udara dikompresi hingga mencapai suhu yang cukup untuk membakar bahan bakar diesel yang disemprotkan. Mesin diesel menghasilkan torsi tinggi pada putaran rendah, cocok untuk kendaraan berat atau aplikasi daya tarik kuat.

1. Mesin Bensin: Menggunakan campuran udara dan bensin dengan api pengapian dari busi. Mesin bensin umumnya memiliki putaran lebih tinggi dan menghasilkan tenaga maksimal pada putaran tinggi, cocok untuk kendaraan dengan akselerasi cepat.

Keuntungan Menggunakan Mesin Diesel

1. Efisiensi Bahan Bakar: Mesin diesel lebih efisien dalam menggunakan bahan bakar dibandingkan mesin bensin, menghasilkan lebih banyak energi dari setiap liter bahan bakar.

1. Torsi Lebih Tinggi: Mesin diesel menghasilkan torsi lebih tinggi pada putaran rendah, ideal untuk kendaraan komersial dan truk.

1. Umur Pakai Lebih Lama: Mesin diesel umumnya memiliki umur pakai lebih lama karena struktur internal yang kokoh dan beban kerja yang lebih rendah pada putaran rendah.

1. Pemakaian Bahan Bakar Alternatif: Mesin diesel fleksibel dalam menggunakan bahan bakar alternatif seperti biodiesel atau bahan bakar sintetis, membantu mengurangi dampak lingkungan.

Cek Juga: Mobil dari Segala Segmen, TDP Bisa Menyesuaikan Budget Kamu!

5 Rekomendasi Mobil Diesel Terbaik dan Paling Irit Bahan Bakar

Mobil diesel yang handal dan hemat bahan bakar tetap menjadi pilihan menarik di tengah dominasi mobil berbahan bakar bensin. Meski tidak sepopuler kendaraan berbahan bakar bensin, mobil diesel masih memiliki penggemarnya sendiri karena keunggulannya yang unik.

Di Indonesia, kendaraan bermesin diesel bukan hanya ditemukan pada kendaraan komersial seperti bus dan truk. Banyak juga mobil penumpang yang menggunakan mesin diesel, menawarkan berbagai kelebihan, salah satunya adalah torsi besar yang dihasilkan oleh mesin dengan langkah lebih panjang dibanding mesin bensin.

Mobil diesel terbaru biasanya dilengkapi dengan turbo intercooler, meningkatkan performa secara signifikan. Mesin diesel juga dikenal sangat efisien dalam penggunaan bahan bakar, menjadikannya pilihan tepat sebagai kendaraan harian yang kuat, tangguh, dan ekonomis.

Namun, masih ada beberapa persepsi negatif terhadap mobil diesel, seperti getaran mesin yang lebih terasa dan suara mesin yang kasar. Meskipun demikian, beberapa produsen berhasil mengatasi masalah ini, seperti pada Hyundai Santa Fe terbaru yang menawarkan kabin yang senyap dan minim getaran.

Berikut adalah beberapa mobil diesel terbaik yang juga irit bahan bakar.

Toyota Fortuner Diesel

Toyota Fortuner tersedia dalam pilihan mesin bensin dan diesel, tetapi varian diesel lebih populer di kalangan konsumen. Mesin diesel 2.800 cc pada Fortuner menghasilkan tenaga hingga 201,1 hp dan torsi 499,1 Nm, dengan harga mulai dari Rp 398 jutaan di Caroline.id. Selain itu, ada juga varian mesin diesel 2.400 cc dengan tenaga 147,5 hp dan torsi 400,1 Nm.

Toyota Kijang Innova Diesel

Seperti Fortuner, Kijang Innova juga memiliki varian mesin diesel 2.400 cc yang menghasilkan tenaga 146,9 hp dan torsi 359,9 Nm. Dengan kabin yang mampu menampung 7 penumpang, Innova menjadi pilihan mobil diesel yang nyaman dan efisien.

Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport menjadi rival utama Fortuner dengan hanya menawarkan mesin diesel. Varian GLX dan Exceed menggunakan mesin 2.500 cc dengan tenaga 134 hp dan torsi 324 Nm, sementara varian Dakar dan Dakar Ultimate dilengkapi mesin 2.400 cc dengan tenaga 178 hp dan torsi 430 Nm.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe hadir dengan mesin diesel 2.200 cc yang menghasilkan tenaga 199 hp dan torsi 440 Nm. Mobil ini menawarkan kenyamanan berkendara dengan sistem penggerak roda depan dan fitur bantuan berkendara yang lengkap.

Chevrolet Spin Diesel

Pilihan mobil diesel yang terjangkau bisa ditemukan di pasar mobil bekas, salah satunya adalah Chevrolet Spin diesel. Diperkenalkan pada 2013, Spin diesel menggunakan mesin 1.248 cc dengan tenaga 73,9 hp dan torsi 190 Nm, serta terkenal irit bahan bakar.

Mobil-mobil ini merupakan pilihan terbaik bagi kamu yang mencari kendaraan diesel yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Cari Mobil dengan Kondisi Bagus & Bergaransi? Simak Promo Mobil Bekas Caroline.id!

Mobil DP dan Cicilan Bisa Menyesuaikan, Mulai 1 Juta Rupiah!

Pertama, ada promo TDP mulai 1 Juta Rupiah. Yak kamu tidak salah baca kok, mobil TDP-nya mulai 1 Juta Rupiah! Dan pastinya cicilannya bisa menyesuaikan kok.

Konsep penawaran ini mencakup Tanda Dana Pemesanan (TDP) sebesar mulai Rp 1 Juta Rupiah untuk mobil-mobil pilihan, dengan cicilan yang ringan, persetujuan kredit yang cepat, dan proses negosiasi hingga mencapai kesepakatan.

Jual Mobil, Dapat Dapat Penawaran Harga yang Fair

Bagi Sobi Caroline yang ingin menjual mobil atau melakukan tukar tambah, Caroline.id menyediakan tim inspeksi profesional yang akan memeriksa mobil langsung di rumah pelanggan atau di cabang Caroline terdekat yang dapat dikunjungi. Tim inspeksi ini akan melakukan pengecekan dan memberikan taksiran harga mobil dalam waktu 30 menit. Setelah kesepakatan tercapai dan dokumen lengkap, dana akan segera ditransfer dalam hitungan jam.

Bagi Sobi Caroline yang ingin menjual atau melakukan tukar tambah mobil lama, Caroline.id menawarkan promo khusus berupa jaminan ditawar harga tertinggi untuk mobilmu.

Jadi, tunggu apa lagi, JUAL BELI MOBIL BERGARANSI CUMA DI CAROLINE.ID!

Tanya-tanya di WhatsApp kami sekarang atau datang langsung ke Caroline.id!